Số Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2024-06-04 Nguồn:Site
Trong thiết bị điện tử ô tô, công nghệ gắn trên bề mặt (SMT) và hàn nóng chảy lại chủ yếu được áp dụng trong các lĩnh vực chính sau:
1. Bộ điều khiển động cơ (ECU): ECU chứa nhiều mạch tích hợp, cảm biến và mạch điều khiển khác nhau.
2. Hệ thống giải trí trên xe: Bao gồm hệ thống âm thanh, hệ thống định vị và màn hình hiển thị thông tin.
3. Hệ thống an toàn: Chẳng hạn như Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC) và hệ thống kiểm soát túi khí.
4. Điện tử cơ thể: Điều này bao gồm điều khiển cửa sổ, điều chỉnh ghế điện và điều khiển ánh sáng.
5. Cảm biến và thiết bị truyền động: như cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất và cảm biến vị trí.
Bộ điều khiển động cơ (ECU) hoặc Hệ thống quản lý động cơ (EMS) PCBA tối ưu hóa hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải.Nó bao gồm các thành phần như bộ vi điều khiển, IC quản lý năng lượng và giao diện truyền thông, xử lý dữ liệu cảm biến và điều khiển bộ truyền động để động cơ vận hành hiệu quả.
Việc sản xuất ECU PCBA liên quan đến việc giải quyết vấn đề quản lý nhiệt bằng tản nhiệt và vật liệu nhiệt độ cao, đảm bảo khả năng chống rung bằng vật liệu bền và lớp phủ phù hợp, đồng thời giảm thiểu nhiễu điện từ bằng cách nối đất và che chắn.Đạt được mức độ thu nhỏ và mật độ thành phần cao nhờ PCB nhiều lớp, trong khi độ tin cậy được đảm bảo thông qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt và các thành phần chất lượng cao.
Vào tháng 6 năm 2023, một khách hàng Đông Nam Á sản xuất các sản phẩm liên quan đến điện tử ô tô đã cung cấp cho khách hàng một bộ thiết bị sản xuất hoàn toàn tự động để hoàn thành toàn bộ quá trình lắp đặt, vận hành và sản xuất cho khách hàng.
Video điển hình về dòng SMT dành cho Điện tử ô tô:
Vào tháng 9 năm 2023, ở châu Âu, một khách hàng sản xuất các sản phẩm liên quan đến điện tử ô tô bằng dây chuyền sản xuất hoàn toàn tự động được trang bị Lò phản xạ 10 vùng nhiệt độ với sự hỗ trợ của trung tâm.
Video điển hình về Dòng sản phẩm SMT tùy chỉnh dành cho Điện tử ô tô:
Đánh giá năng lực | điện tử ô tô | 2 bộ SMT máy gắp và đặt, máy lò phản xạ nitơ 10 vùng Công suất dự kiến 120 chiếc/giờ |
Quyền lực | Công suất tối đa | Khoảng 180KW (được tính bằng cách sử dụng 3 máy gắn chip +12 máy hàn nóng chảy vùng nhiệt độ) |
Công suất vận hành | Khoảng 80KW (được tính bằng cách sử dụng 3 máy gắn chip +12 máy hàn nóng chảy vùng nhiệt độ) | |
khác | tính toán dựa trên thiết bị thực tế | |
Kích thước đường thẳng | L20m*W12m, với tổng diện tích 240 mét vuông |
Quá trình SMT tương đối phức tạp và có thể chia thành hai loại: quy trình một mặt và quy trình hai mặt.
Quá trình một mặt: In dán hàn → vá linh kiện SMT → Hàn nóng chảy lại → Kiểm tra và kiểm tra chức năng.
Quá trình hai mặt: In miếng dán hàn phía A → Miếng dán thành phần SMT → Hàn lại → In miếng dán hàn phía B → Miếng dán thành phần SMT → Hàn lại → Kiểm tra và kiểm tra chức năng.
SMT Luồng quy trình:
Quá trình hàn Reflow: Vùng gia nhiệt → Vùng nhiệt độ không đổi → Vùng hàn → Vùng làm mát
A. Khi PCB đi vào vùng tăng nhiệt độ, dung môi và khí trong kem hàn bay hơi.Đồng thời, chất trợ dung trong kem hàn làm ướt các miếng đệm, đầu linh kiện và chân.Kem hàn mềm ra, xẹp xuống, che phủ các miếng đệm và cách ly các miếng đệm cũng như chân linh kiện khỏi oxy.
B. Khi PCB đi vào vùng nhiệt độ không đổi, PCB và các bộ phận được làm nóng trước hoàn toàn để ngăn PCB đột ngột đi vào vùng nhiệt độ cao của hàn và làm hỏng {[t7] } và các thành phần.
C. Khi PCB đi vào vùng hàn, nhiệt độ tăng nhanh làm tan chảy kem hàn.Chất hàn lỏng làm ướt, khuếch tán, chảy hoặc phản xạ lại các miếng đệm, đầu linh kiện và chân của PCB để tạo thành các mối hàn.
D. PCB đi vào vùng làm mát để làm cứng các mối hàn.Lúc này, quá trình hàn đã hoàn tất.
Trong lĩnh vực sản xuất ô tô hiện đại, việc tích hợp các hệ thống điện tử tiên tiến đã trở nên không thể thiếu.Các hệ thống này, từ bộ điều khiển động cơ đến hệ thống thông tin giải trí phức tạp, phụ thuộc rất nhiều vào các phương pháp lắp ráp hiệu quả và đáng tin cậy.Một quy trình quan trọng như vậy trong sản xuất thiết bị điện tử ô tô là hàn nóng chảy lại.
Mặc dù hàn nóng chảy lại mang lại nhiều lợi ích nhưng nó cũng đặt ra những thách thức nhất định, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô:
Căng thẳng nhiệt: Thiết bị điện tử ô tô phải chịu đựng sự thay đổi nhiệt độ đáng kể.Quá trình hàn nóng chảy lại phải được tối ưu hóa để giảm thiểu ứng suất nhiệt lên các bộ phận, ngăn ngừa hư hỏng sớm.
Khả năng tương thích vật liệu: Sự đa dạng của các vật liệu được sử dụng trong thiết bị điện tử ô tô đòi hỏi phải lựa chọn cẩn thận chất hàn và chất trợ dung để đảm bảo tính tương thích và độ tin cậy.
Kiểm soát chất lượng: Duy trì kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt trong suốt quá trình hàn nóng chảy lại là điều cần thiết.Áp dụng các kỹ thuật kiểm tra tiên tiến như kiểm tra quang học tự động (AOI) Và Kiểm tra bằng tia X, giúp phát hiện và giải quyết sớm các khiếm khuyết.
Hàn Reflow là nền tảng của sản xuất điện tử ô tô hiện đại, mang lại độ chính xác, hiệu quả và độ tin cậy cần thiết trong ngành công nghiệp đòi hỏi khắt khe này.Khi công nghệ ô tô tiếp tục phát triển, vai trò của hàn nóng chảy lại sẽ ngày càng trở nên quan trọng hơn, đảm bảo rằng các phương tiện vẫn an toàn, đáng tin cậy và được trang bị các tính năng tiên tiến.Thông qua sự đổi mới và tối ưu hóa liên tục, hàn nóng chảy lại sẽ tiếp tục đáp ứng những thách thức và nhu cầu ngày càng tăng của ngành ô tô.
Mọi nhu cầu về sản xuất các sản phẩm liên quan đến điện tử ô tô, vui lòng liên hệ chúng tôi.
I.C.T cam kết cung cấp Dịch vụ toàn cầu hóa và bản địa hóa.
Để trở thành đối tác thân yêu đáng tin cậy nhất của bạn!
Để biết thêm thông tin, vui lòng Liên hệ I.C.T tại info@smt11.com